Ein Ende ist ein gedrehter Schaft, das andere eine gefräste Gabel; die beiden Bohrungen haben unterschiedliche Größen, eine nimmt den Bolzen auf, die andere den Splint.
Schaft und Gabel werden in einer Aufspannung gefertigt, sodass die Koaxialität der Gabelbohrung direkt von der Maschine kommt und der Bolzen bei der Montage ohne Reiben passt.