Sie passt einen Motor an ein Getriebe mit anderer Flanschnorm an: Zentrierbunddurchmesser und beide Lochkreise werden in einer Aufspannung gefertigt, sodass die Zentrierung vom Bund und nicht von den Schrauben kommt.
Die Platte ist dick genug für das übertragene Drehmoment, und die Zentralbohrung gibt Kupplung und Wellenstumpf Raum.