Deux circuits d'huile indépendants partagent un même bloc aluminium ; les perçages croisés des faces avant et latérales sont traversants et ébavurés avant taraudage, afin qu'aucun copeau n'atteigne le circuit au montage.
Les deux cavités sont alésées depuis la même référence : la position relative des deux circuits est tenue par la pièce elle-même et non par un ajustage manuel.