Buje de brida en inoxidable cuyo taladro central, centraje y cara se acaban en un solo amarre, con las dos ventanas de aligeramiento fresadas en 4 ejes. Es el tipo de brida que más fabricamos para clientes de acoplamientos, bujes de rueda y transmisión.
Que una brida gire centrada depende de dos cosas: la concentricidad entre el centraje y el taladro, y la perpendicularidad de la cara respecto al eje. Ninguna se recupera después con ajuste; solo se sostienen si se tornean en el mismo amarre. El fresado de las ventanas libera tensiones del bruto, así que el orden es ventanas primero y después acabado del centraje; al revés, el trabajo se pierde. Los taladros se ejecutan sobre el círculo a ±0,1 mm y los avellanados se refrentan aparte para que las cabezas de tornillo asienten planas.
Indíquenos la pieza de unión —acoplamiento, buje de rueda o soporte de bomba—, el par, la velocidad, el ajuste del centraje y el tamaño de tornillo. Para piezas giratorias cotizamos el equilibrado (G6.3) como opción y entregamos los informes CMM, de descentrado y de material. Respuesta en 48 horas.